隨著近年互聯(lián)網(wǎng)金融在中國(guó)的興起，包括P2P在內(nèi)的新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展。言及互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新，在8月15日《比較》編輯室組織召開(kāi)的“金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)研討會(huì)”暨《從攫取到共容：金融改革的邏輯》首發(fā)式上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心前副主任劉世錦表示，服務(wù)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)鏈金融是一種真正由互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的金融創(chuàng)新。

劉世錦舉了煤炭行業(yè)的例子，即“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭運(yùn)輸”。他介紹，煤炭從山西煤礦運(yùn)出，過(guò)稱(chēng)后裝上卡車(chē)，再裝上火車(chē)，再到秦皇島上輪船，運(yùn)至江蘇港口，然后到電廠、鋼廠，全程用物理網(wǎng)技術(shù)監(jiān)視，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)重新定價(jià)，金融機(jī)構(gòu)也跟進(jìn)來(lái)，根據(jù)不同環(huán)節(jié)的差異，形成了包括物權(quán)抵押、保理等五六種金融產(chǎn)品，“隨著距離的縮短，離目的地越近，風(fēng)險(xiǎn)越小，金融產(chǎn)品價(jià)格越低”

“聽(tīng)說(shuō)以前卡車(chē)司機(jī)到某個(gè)地方停下來(lái)，合謀者會(huì)往煤炭里摻石頭或偷煤，現(xiàn)在這段不讓停，一直盯著”，劉世錦進(jìn)一步介紹，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)能同時(shí)看到貨到何處，且全程每個(gè)地方都通過(guò)當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢機(jī)構(gòu)允許的組織進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，數(shù)量和質(zhì)量都可以提供證明，全程看得清清楚楚，信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題得到很大程度解決后，定價(jià)出很多新的金融產(chǎn)品，“我覺(jué)得這叫真正互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的金融創(chuàng)新，真為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)了，這跟現(xiàn)在網(wǎng)上講的很多互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品不一樣”。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、轉(zhuǎn)型之際，將互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域（包括金融業(yè)）深度融合的“互聯(lián)網(wǎng)+”被器重。7月初，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出11個(gè)具體行動(dòng)，包括“互聯(lián)網(wǎng)＋”普惠金融，探索推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融云服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)拓寬服務(wù)覆蓋面，拓展互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)創(chuàng)新的深度和廣度；“互聯(lián)網(wǎng)＋”便捷交通，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息的互聯(lián)網(wǎng)化水平，創(chuàng)新便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)等。

劉世錦表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”有三個(gè)特點(diǎn)，一是信息滲透，海量手機(jī)用戶(hù)使得信息滲透程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)以往；二是信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題得以改善； 三是線上線下的集合，通過(guò)線上信息推動(dòng)線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)資源優(yōu)化配置。

“在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們金融創(chuàng)新能不能走出新路來(lái)？”劉世錦看來(lái)，上述供應(yīng)鏈金融是真正互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的金融創(chuàng)新。

供應(yīng)鏈金融是根據(jù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，圍繞供應(yīng)鏈上核心企業(yè)，基于交易過(guò)程向核心企業(yè)和其上下游相關(guān)企業(yè)提供的綜合金融服務(wù)。新華網(wǎng)援引數(shù)據(jù)報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)10 萬(wàn)億元，每年呈20%-30%的增長(zhǎng)，2020年有望突破20萬(wàn)億元。除了銀行，電商大佬企業(yè)亦積極于供應(yīng)鏈金融，如京東商城2012年推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)。阿里的供應(yīng)鏈金融起步更早，主要體現(xiàn)為三個(gè)平臺(tái)：阿里巴巴、淘寶（含天貓）和速賣(mài)通。

2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)》，其中明確表示鼓勵(lì)商業(yè)銀行、商業(yè)保理機(jī)構(gòu)、電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)展創(chuàng)新的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

劉世錦稱(chēng)，既有金融體系內(nèi)生的一個(gè)特點(diǎn)是投機(jī)性，有些金融創(chuàng)新，是在金融體系內(nèi)部拉長(zhǎng)鏈條，自我循環(huán)、自我加速，與其本應(yīng)服務(wù)的行業(yè)距離越來(lái)越遠(yuǎn)，進(jìn)而形成泡沫，同時(shí)吸引了大批“最聰明”的頭腦陷入其中，這對(duì)社會(huì)資源實(shí)在是一種很大的浪費(fèi)。最近一次國(guó)際金融危機(jī)就是由此而出現(xiàn)的。

劉世錦認(rèn)為，中國(guó)金融體系轉(zhuǎn)型面臨著兩方面的挑戰(zhàn)，一是轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，二是要避免陷入泡沫制造。最壞的組合是市場(chǎng)機(jī)制不大起作用，泡沫制造、投機(jī)性卻很活躍。從實(shí)際情況看，這兩方面的問(wèn)題都不可忽視。

近些年，中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多地進(jìn)入全球500強(qiáng)。從企業(yè)盈利水平看，中國(guó)僅銀行業(yè)比美國(guó)好，其他行業(yè)都有較大距離。究其因，“中國(guó)金融體系市場(chǎng)化不到位，有穩(wěn)定的利差。再者，還存在隱性擔(dān)保問(wèn)題，如地方融資平臺(tái)；由所有制歧視產(chǎn)生的信用差異所導(dǎo)致的資源錯(cuò)配問(wèn)題也相當(dāng)嚴(yán)重”。劉世錦稱(chēng)，曾同某地一銀行負(fù)責(zé)人交談，問(wèn)及對(duì)方重點(diǎn)關(guān)注哪些行業(yè)，該銀行人士回答說(shuō)并不大關(guān)注行業(yè)，就是看國(guó)有還是非國(guó)有，“凡是國(guó)有的都給（放貸），不用擔(dān)心。這實(shí)際上是國(guó)家信用提供的擔(dān)保?！比绱艘粊?lái)，信用體系就不能對(duì)經(jīng)濟(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)正確定價(jià)。劉世錦稱(chēng)，中國(guó)這些年一直存在若干領(lǐng)域，由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不能正確定價(jià)而產(chǎn)生無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率過(guò)高的問(wèn)題，進(jìn)而抬高了全社會(huì)的實(shí)際資金價(jià)格。近些年雖然貨幣政策不斷放松，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)仍然難以拿到資金，這正是一個(gè)重要的原因所在。

來(lái)源：長(zhǎng)江商業(yè)評(píng)論